Лифт Ласерда - один из символов бразильской архитектуры.
Расположенный в Сальвадоре, он служит общественным транспортом между площадью Кайру в Сидаде-Байша и площадью Томе-де-Соуза в Сидаде-Альта.
Лифт Ласерда был создан для решения проблемы, существовавшей с момента зарождения города: его огромной пропасти. С тех пор, помимо помощи жителям, он стал большим достоянием этого места.
Стоимость подъемника Ласерда всего 0,15 реала - одна из особенностей этого туристического места.
Хотите узнать больше об этом? В этой статье мы расскажем историю Elevador Lacerda и покажем ее до и после. Следить!
Лифт Ласерда: история
Лифт Ласерда был открыт 8 декабря 1873 года.
История Elevador Lacerda начинается с плана транспортного предпринимателя Антониу де Ласерда (1834–1885).
Но прежде чем говорить о рождении лифта Ласерда, давайте вспомним, для чего он был создан.
Лифт Ласерды
Неровность столицы Баии, называемая откосом, была проблемой во время ее строительства, и трудности передвижения со временем только увеличивались.
В начале 17 века использование кранов было единственным решением для перевозки грузов по городу.
Людям приходилось передвигаться по длинным лестницам и по крутым склонам, что затрудняло повседневную жизнь населения.
Лишь в начале 19 века проект Ласердского лифта начал воплощаться в жизнь.
Антониу де Ласерда с помощью своего отца (партнера компании общественного транспорта) и брата (инженера) идеализировал проект.
Строительство началось в октябре 1869 года.
Лифт Ласерда в 1878 году
Вначале строительство называлось «Гидравлический лифт Консейсао да Прайя», широко известный как «Винтовой». Название было изменено в 1869 году в честь его создателя Антониу де Ласерда.
Лифт Ласерда стал основным транспортным средством между Сидаде Альта, где расположен исторический центр, и Сидаде Байша, местом коммерческой и финансовой деятельности Сальвадора.
Читайте также: Что такое городское планирование: искусство проектирования городов, очаровывающих людей
Лифт Ласерда: Архитектура
В то время строительство элеватора Ласерда было сложной задачей.
Необходимо было пробурить два туннеля в Ладейра-да-Монтанья. Один вертикально, чтобы разместить башню, а другой - горизонтально, чтобы обеспечить выход на улицу.
Прозвище «Винт» появилось в связи с большой спиральной частью, которая приводила в движение две кабины лифта.
Несмотря на все нововведения, лифт Lacerda Elevator в то время подвергся критике, особенно со стороны иностранцев. Они отметили, что в работе использовалось немного железа, что являлось символом развития инженерии и архитектуры того времени.
Когда он открылся, лифт Ласерда имел длину 63 метра и имел только одну башню с двумя каютами. Его работа осуществлялась с помощью паровой машины.
Лифт Ласерда: реконструкция 1930 г.
Лифт Ласерда в 1934 году (Источник: веб-сайт Cidade-Salvador)
В 1930 году он прошел капитальный ремонт по проекту архитекторов Флеминга Тизена и Адальберто Сциларда. В реструктуризации также участвовала американская компания Otis Company.
Именно тогда у лифта Ласерда появилась еще одна башня и две другие каюты в дополнение к мосту из стали и бетона, который соединяет все конструкции.
Еще одним значительным изменением стали вставки элементов стиля ар-деко, таких как пилястры и тонкие пролеты башен.
После ремонта лифт Ласерда достиг 72 метров в высоту и теперь имеет 71-метровый пролет на мосту. Его транспортная вместимость увеличилась с 32 до 128 человек за одну поездку.
Его интерьер также подвергся модернизации, получив гранитные полы и стены, в дополнение к электронным турникетам.
Посмотрите до и после лифта Ласерда:
Лифт Ласерда: до и после
Номера лифтов Ласерда:
- Среднее количество людей, перевозимых ежедневно: 28 тысяч
- Рекорд человек, перевезенных в тот же день: 33850 (январь 2019)
- Максимальное количество человек в каюте: 25
- Цена билета: 0,15 бразильского реала.
- Продолжительность поездки: 30 секунд
Элевадор Ласерда: изображения
Смотрите фотографии лифта Ласерда:
Лифт Ласерда: вид на залив Тодос-ос-Сантос
Лифт Ласерда: пешеходный мост
Лифт Ласерда: дизайнерская плитка (источник: Correio 24 horas / Марина Сильва)
Лифт Lacerda: турникеты
Лифт Ласерда: вход в лифт
5 интересных фактов о лифте Ласерда
Теперь, когда вы знаете историю лифта Ласерда, ознакомьтесь с 5 любопытными фактами об этой культовой работе в Сальвадоре:
1- Первый в мире городской лифт
Лифт Ласерда - первый в мире городской лифт. Когда он открылся, он также имел титул самого высокого лифта в мире.
2- Тяжелые пассажиры
На первом этапе работы лифта Ласерда пассажиры должны были быть взвешены для обеспечения безопасности движения. Килограммы добавлялись до достижения разрешенной вместимости.
3- 5 основных реформ
В целом лифт Ласерда претерпел 5 реконструкций, пока не приобрел ту структуру, которую мы знаем сегодня. Посмотрите, что изменилось за эти годы:
- 1906: Электрификация
- 1930: Строительство еще двух лифтов и новой башни
- Конец 50-х: реформа механической части
- Начало 1980-х: Обзор бетонной конструкции.
- 1997: Обзор всего электрического и электронного оборудования
4- Историческое наследие
В 2006 году Ифан (Национальный институт исторического и художественного наследия) одобрил список произведения.
5- Google Дань
В 2018 году, к 145-летнему юбилею лифта Ласерда, Google создал дудл в его честь.
Лифт Ласерда: Doodle
Лифт Ласерда, несомненно, является достопримечательностью бразильской архитектуры. Хотите узнать еще одно произведение, которое также вошло в нашу историю? Проверить: Сколько метров находится здание Мартинелли? Откройте для себя 7 интересных фактов о работе!